US-Finanzminister Alan Yellen und Energieminister Glen Holm sagten am Sonntag, dass die Biden-Regierung die Abschaffung einiger Zölle auf China erwäge und die Bundesbenzinsteuer aussetzen könnte, um die steigenden Benzinpreise und die Inflation einzudämmen. Yellen wies darauf hin, dass einige von der Trump-Regierung fortgesetzte Zölle auf China keinem strategischen Zweck entsprechen, und Biden erwägt, diese Zölle abzuschaffen, um die Inflation zu senken.
Ye Lun sagte in einem Interview mit ABC News, dass die Regierung ihre Zollpolitik gegenüber China evaluiere, aber die spezifischen Inhalte nicht auflistete und es ablehnte, offenzulegen, wann eine Entscheidung getroffen werden könnte.
Auf der anderen Seite sagte US-Energieminister Graham gegenüber CNN, dass Biden auch die Aussetzung der Bundesbenzinsteuern evaluiere, um die Preise zu senken.
Die Inflationsrate in den USA befindet sich derzeit auf einem 40-Jahres-Hoch. Meister, Präsident der Federal Reserve Bank of Cleveland, sagte, dass die Inflationsrate langsam sinken werde und es zwei Jahre dauern werde, bis das Ziel der Fed von 2% erreicht sei.
Sowohl Graham als auch Yellen bekräftigten Bidens Position, dass die wirtschaftliche Rezession nicht unvermeidlich sei, Yellen sagte, dass der Arbeitsmarkt und die Konsumausgaben stark blieben. Mester sagte auch, dass sie trotz der Verlangsamung des Wachstums keine Rezession erwarte.
Der ehemalige US-Finanzminister Summers sagte NBC News, dass er mit der Einschätzung des derzeitigen Beamten, dass er eine Rezession erwarte, nicht einverstanden sei.
Biden sprang ein, um den Rückstau an Exportgütern und die große Reform der US-Containerhandelsvorschriften zu verringern
Kürzlich wurde das von US-Präsident Biden immer wieder erwähnte und betonte maritime Reformgesetz endgültig beschlossen. Laut Reuters in Washington verabschiedete das US-Repräsentantenhaus am 13. Ortstag das maritime Reformgesetz, das die maritime Aufsicht verbessern soll. Befürworter des Gesetzentwurfs sagten, der Gesetzentwurf werde dazu beitragen, die Inflation einzudämmen und den Rückstau an Exportgütern zu verringern.
Es wird davon ausgegangen, dass das Gesetz zur Reform des Seeverkehrs neue Bestimmungen für Beförderer und Terminalbetreiber hinzugefügt hat:
1. Verlagern Sie die Beweislast für die Rationalität des Liegegeldes vom Verlader auf das Linienunternehmen;
2. Den Linienunternehmen zu verbieten, die Ausfuhrkapazität und den Schifffahrtsraum der Vereinigten Staaten unangemessen zu verringern;
3. Die Linienschifffahrtsunternehmen sind verpflichtet, FMC die gesamte Import- und Exporttonnage und die Anzahl der TEU (einschließlich leerer und schwerer Container) jedes Schiffes, das vierteljährlich im US-Hafen angedockt ist, zu melden.
4. Es ist verboten, Vergeltungsmaßnahmen gegen den Versender zu ergreifen oder mit der Ablehnung der Ware zu drohen.
Biden betonte kürzlich dieses Thema und forderte den Kongress auf, gegen maritime Unternehmen vorzugehen.
Biden sagte in einem Video, dass einer der Hauptgründe für den Anstieg der Transportkosten darin besteht, dass neun Reedereien den transpazifischen Markt kontrollieren und die Preise erhöhen.
Biden sagte im Hafen von Los Angeles, es sei an der Zeit, dass die Reedereien wissen, dass die Abzocke vorbei sein sollte. Ein wichtiger Weg, um die Inflation einzudämmen, besteht darin, die Kosten für den Transport von Waren durch die Lieferkette zu senken, sagte er.
Die Nachrichtenquelle ist Reuters Financial Morning Post und die Associated Press. Wenn Sie Fragen zu dem Artikel haben, wenden Sie sich bitte an unser Unternehmen, um ihn zu ändern oder Ihnen andere Dienstleistungen anzubieten.